钒含量对pd3钢碳化钒析出的影响
产生钒的过饱和固溶。从表3的数据可看出,钒含量为0.21%的3号试样没有发现/相间沉淀0,但其铁素体中溶钒量却达到0.126%,超过了饱和溶解度。若是钢中钒含量进一步增加,铁素体和渗碳体溶钒量达到饱和,而碳化钒析出所需的驱动力和扩散驱动力也已足够大,此时碳化钒的/相间沉淀0将突破珠光体转变过程的束缚,大量析出。而碳化钒的/相间沉淀0又将反过来影响珠光体生长过程,碳化钒形成过程对碳原子的争夺,反而使渗碳体的生长变得困难,从而导致珠光体片间距增大。从这个---讲,pd3钢中产生/相间沉淀0,就是碳化钒大量析出的临界点。度越快,镇江---,珠光体片间距越细,碳化钒越不容易析出。
钒在低碳钢中的应用
钒在钢中以v 4c 3、vn 形式存在,通常是细小颗粒,---抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。氮化钒、碳化钒的析出对钢起到了强化作用。钒在低碳钢中的作用主要是细化晶粒、提高强度、降低脆性转变温度、------钢的焊接性能。钒微合金化低合金高强度钢已广泛用于铁路车辆的制造、高强度汽车结构件、油气输送管线、含钒建筑用钢等。
铁路车辆用钢我国铁路车辆制造中,也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁,生产---厂家,均采用攀钢生产钒工业的发展钢,其机械性能:σs ***294mpa ,σb ***441mpa ,ak(常温) ***58.8j/cm 2,ak(-40℃) ***35j/cm 2,并具有---的焊接性能。从1992年至1998年共生产09v 钢43万吨。
含钒汽车用高强度热轧钢板高强度热轧钢板在中型和轻型载重汽车上应用较多,主要用于制作汽车底盘和车厢的各种梁类部件、保险杠、发动机的悬置梁、车轮的轮辐和轮辋等。要求具有---的强韧性、成型性及焊接性能。
v2o5碳热还原合成碳化钒粉末的反应过程
1)在较低的温度下,纳米炭黑就能将v:o,还
原为vo:;随着合成温度的升高,还原为更的v:o,但没有vo生成;然后发生碳化反应,生成vc,一。v。c,。合成的各阶段相互重叠。
2)在合成过程中,试样的显微组织因物相不同而有所不同。生成v的氧化物为炭黑附着的颗粒状大团聚体,vc~粉末颗粒呈类球形,但大小不均匀;随着温度升高,---价格,合成的终产物v。c,粉末颗粒呈球形或类球形,大小均匀,粒度为1斗m左右。
3)常压下,v,o,与c在还原碳化过程中,产生的气体既有co,又有co:。
4)不管低温阶段还原为vo:还是v:o。,合成反应的总过程不变,只是中间阶段的产物不同。
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