钒在低碳钢中的应用
钒在钢中以v 4c 3、vn 形式存在,通常是细小颗粒,---抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。氮化钒、碳化钒的析出对钢起到了强化作用。钒在低碳钢中的作用主要是细化晶粒、提高强度、降低脆性转变温度、------钢的焊接性能。钒微合金化低合金高强度钢已广泛用于铁路车辆的制造、高强度汽车结构件、油气输送管线、含钒建筑用钢等。
铁路车辆用钢我国铁路车辆制造中,也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁,均采用攀钢生产钒工业的发展钢,其机械性能:σs ***294mpa ,σb ***441mpa ,ak(常温) ***58.8j/cm 2,ak(-40℃) ***35j/cm 2,并具有---的焊接性能。从1992年至1998年共生产09v 钢43万吨。
含钒汽车用高强度热轧钢板高强度热轧钢板在中型和轻型载重汽车上应用较多,---报价,主要用于制作汽车底盘和车厢的各种梁类部件、保险杠、发动机的悬置梁、车轮的轮辐和轮辋等。要求具有---的强韧性、成型性及焊接性能。
攀钢在含钒钢方面的研究与开发
攀钢在含钒的新品种开发、钢铁材料中钒的作用机制研究等方面,开展了大量的工作。七十年代末,生产---厂家,攀钢的低合金钢比不到1%,经过二十年的努力,已开发并转产低合金钢品种达50多个(其中微合金钢19个)。1999年,攀钢产钢330万吨,其中低合金钢(包括微合金钢)122万吨,低合金钢比已达到40%左右,并已开发出了一系列钒微合金化高、中碳钢和含钒低碳微合金钢。
在开发和试制含钒低合金及微合金钢的同时,攀钢还进行了大量的含钒钢机械性能和使用性能的基础研究,---厂家,完成了“攀钢钢轨在线热处理工艺
基础研究”、“攀钢钢轨中残钒对性能的影响”、“钒和vn 合金在非调质钢中的应用”,同时,在国际钒技术的支持下,开展了“钒在1100mpa 重轨钢中的应用”、“钒对钢的焊接性能的影响”、“钒在弹簧钢中的应用研究” 等课题的研究。通过这些课题的研究,弄清了钒提高钢的机械性能、应用性能的作用机理和规律,明确了在不同钢种中应用钒进行强化的途径。使攀钢形成了成熟的钒微合金化、热处理强化及复合强化生产重轨、管线钢、车梁结构用钢等的专有技术。含钒钢的研究、开发和应用已成为攀钢钢铁技术的重要领域。
对钒含量在0.2%以下的pd3钢而言,碳化钒不是钒的主要析出方式。只有当冷却速度比较慢,珠光体片间距较宽时,碳化钒才能在珠光体片间的铁素体区域或先析铁素体区域少量析出。
钒含量为0.33%的pd3钢,在冷却过程中碳化钒可在奥氏体内无序析出,也可以/相间沉淀0方式在珠光体的铁素体相内呈点列状析出。参考文献:
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